Remont linii kolejowej Bielsko-Biała - Skoczów coraz bliżej. Przetarg możliwy już w 2027 roku

Nowe informacje dotyczące przyszłości linii kolejowej nr 190 przekazał w mediach społecznościowych poseł Mirosław Suchoń. Jak poinformował, trwają obecnie szczegółowe analizy zakresu inwestycji, która w pierwotnie przygotowanym wariancie okazała się znacznie droższa od zakładanego budżetu.

Chodzi o około 22-kilometrowy odcinek pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem. Przywrócenie ruchu pasażerskiego na tej trasie jest jednym z projektów realizowanych w ramach programu Kolej Plus. PKP Polskie Linie Kolejowe zakładają, że prace projektowe będą prowadzone w latach 2024-2027, natomiast roboty budowlane przewidziano na lata 2027-2029.

Projekt okazał się znacznie droższy

Według informacji przekazanych przez Suchonia przygotowany wstępnie projekt wyceniono na około 719 mln zł. To ponad dwukrotnie więcej niż pierwotnie zakładana wartość inwestycji, wynosząca około 350 mln zł.

W związku z tym analizowany jest obecnie zakres prac. W kwietniu 2026 roku do Bielska-Białej przyjechał zespół PKP PLK zajmujący się oceną stanu istniejącej infrastruktury. Eksperci przejechali całą trasę pojazdem technicznym i sprawdzali stan poszczególnych elementów linii.

Celem prowadzonych analiz jest ustalenie, które elementy istniejącej infrastruktury mogą zostać wykorzystane lub odpowiednio dostosowane. Jak przekazał poseł, dotychczasowe ustalenia wskazują, że możliwa może być modyfikacja projektu w taki sposób, aby koszt inwestycji znacząco zbliżył się do pierwotnie zakładanych około 350 mln zł.

Na tym etapie nie jest to jednak jeszcze ostatecznie zatwierdzona wartość inwestycji. Informacja o możliwości zejścia z kosztami do około 350 mln zł pochodzi od posła i jest związana z trwającą analizą zakresu przedsięwzięcia.

Przetarg możliwy w 2027 roku

Jeżeli prowadzone obecnie działania zakończą się zgodnie z założeniami, przetarg na wykonanie robót mógłby zostać ogłoszony w pierwszych miesiącach 2027 roku. Według Suchonia pozwoliłoby to na zakończenie inwestycji w 2029 roku.

To zbieżne z oficjalnym harmonogramem PKP PLK, który przewiduje realizację robót budowlanych w latach 2027-2029. Spółka nie wskazywała jednak wcześniej konkretnego terminu ogłoszenia przetargu na roboty. Informacja o pierwszych miesiącach 2027 roku jest więc nową deklaracją przedstawioną przez posła.

Zmiana zakresu inwestycji będzie wymagała uzgodnień z samorządami uczestniczącymi w projekcie. Jak zaznaczył Suchoń, konieczne będzie również aneksowanie umowy z Aglomeracją Beskidzką.

Kolej ma wrócić na trasę Bielsko-Biała - Skoczów

Projekt zakłada rewitalizację około 22 kilometrów linii kolejowej nr 190. Jego głównym celem jest przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem. PKP PLK podają, że po realizacji inwestycji pociągi będą mogły kursować z prędkością do 80 km/h, a przejazd pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem ma trwać około 36 minut.

Inwestycja jest częścią większego projektu zakładającego poprawę połączenia Śląska Cieszyńskiego z Bielskiem-Białą, a dalej z Wadowicami i Krakowem. Projekt został wcześniej umieszczony na liście rezerwowej programu Kolej Plus, a następnie przeniesiony na listę podstawową.

Według Suchonia znaczenie połączenia ma być szersze niż tylko komunikacja pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem. Poseł wskazuje na możliwość łatwiejszego dostępu do pracy, edukacji, turystyki i kultury zarówno dla mieszkańców Bielska-Białej, jak i Śląska Cieszyńskiego.

W swoim wpisie podał również, że z połączenia kolejowego Bielsko-Biała - Kraków w ciągu pierwszych 10 miesięcy funkcjonowania skorzystało ponad 200 tys. pasażerów. Jest to liczba przedstawiona przez posła.

Jeżeli obecne analizy pozwolą ograniczyć zakres inwestycji do poziomu odpowiadającego dostępnym środkom, kolejnym krokiem będzie przygotowanie postępowania przetargowego. Na razie kluczowe pozostają uzgodnienia dotyczące ostatecznego zakresu prac i finansowania.